本网讯（通讯员 陈璐）2019年至2025年，这支100余人的管理团队扎根六盘水市猴场苗族布依族乡，披星戴月，沐雨栉风，参与建设了纳晴高速、安盘高速。见证了这座水城、六枝、普安三县交汇的小镇一步步发展为知名的红心猕猴桃之乡，也为猴场红心猕猴桃的对外销售搭建起了更加畅通、更为便捷的交通运输网。

启程，开路先锋！

2019年，是脱贫攻坚进入决战决胜、全面收官的关键之年。这一年，猴场乡得益于产业扶贫、就业扶贫政策，全面摆脱贫困，走上了乡村振兴的崭新道路。然而，受制于当地交通（当地村民对外交通主要依赖省道215线水黄公路，水黄公路路基宽12米，最高限速每小时70公里），当地红心猕猴桃产业的辐射范围始终很有限。

“以前做梦都不敢想高速路能修到家门口，要不是政府的人也在，我们都怕那些说来修路的人是骗子。”2019年，在相关部门审批通过后，纳晴14标正式开始了项目建设的闯关之路。“征拆工作就是做人的工作，刚开始的时候真的是每天都头疼，头疼很多村民年纪大了，又是少数民族，只会少数民族语言，听不懂政策；头疼有些村民年轻，被网络上那些不实的信息干扰，也听不懂政策。”在这样的天崩开局下，纳晴14标征拆团队在政府的大力支持下，坚持每天带着规划文件、补偿标准前往不同的村民家中，一遍又一遍地为他们讲解政策，为他们讲述高速公路修建后能给他们带来的便利与发展。最终，纳晴14标项目涉及的60余户村民全部同意配合征拆工作。而纳晴14标、安盘4标二分部项目建设团队的故事也正式拉开了帷幕。

登场，交通新星！

初入场时，纳晴14标、安盘4标二分部项目建设团队平均年龄仅31岁。当年轻的团队遇上桥面至江面最高距离380米，桥梁高度在世界百座高桥中排名第12位的牂牁江大桥，年轻的交通人们心中满是对成功的渴望。6年间，他们见证了纳晴高速建成通车，见证了安盘高速即将通过他们建设的荒田枢纽与纳晴高速连接，猴场乡交通网络不断完善。

“人生就像种地，汗水流淌过的地方，才能开花结果。”2022年，戴着眼镜，乖巧不多话的少年杜金洪拖着一个小小的行李箱开始了自己的交通人生涯。从安全员到技术员，三年多的时间，少年小杜渐渐成长为了一个合格的交通人，技术支持、安全管理、质量管控、现场协调……各类繁杂的工作不在话下。6年间，纳晴14标、安盘4标二分部项目建设团队有无数像杜金洪一样的交通新星涌现，他们的名字或许会随着时间的流逝被渐渐遗忘，但他们修建过的每一条路、每一道桥、每一座隧道都留着他们用汗水、用青春留下的诗句。

奋斗，风雪夜归人

冬季，夜晚的六盘水最低气温不足0℃。牂牁江边安盘4标二分部施工现场仍灯火通明，龙门吊的臂杆旋转着仿佛是在指挥着这桥跨越江水，让远方的游子能更快回家，让甜甜的红心猕猴桃能声名远扬。自项目成立之初，安盘4标二分部就确立了优质高效完成项目建设的目标。“要做到确保安全、保障质量、保护环境、加快进度四位一体，项目全体人员全年无休，日夜坚守，以十二分精神打造满分工程。牛场坝大桥、牂牁江大桥、麻地1#桥、麻地隧道、荒田枢纽……一个个关键施工节点如期高质量完成。”

冬天刮北风，黑夜冷无声。冬日的荒田枢纽，荒田I1桥钢箱梁顶推正在紧张作业中，这是安盘4标二分部项目建设的最后一个关键施工节点。寒风中，施工人员屏息凝神，目不转睛地盯着北斗定位系统的数据，生怕一点失误导致落梁失败。“这是荒田枢纽I1匝道桥钢箱梁顶推施工落梁的最后0.2米，别看只是很小的一段距离，失之毫厘、差之千里。”为了攻克在顶推的过程中顶推处于正确的位置以及在落梁的过程确保钢箱梁的稳定两大技术难题，确保贵州大通路桥工程建设有限公司第一个钢箱梁顶推工程顺利完成，安盘4标二分部施工团队将“积力之所举，则无不胜也；众智之所为，则无不成也”写在心中，100余人日夜兼程、各司其职，在2026年到来之时，顺利完成了项目建设最后一个关键施工节点。

桃李春风一杯酒，江湖夜雨十年灯。6年，2000多个日夜是纳晴14标、安盘4标二分部项目建设团队故事中浓墨重彩的一笔，遗憾的是，他们无法亲眼见证安盘高速通车。2026年，这支建设团队将带着新的使命启程，前往祖国的大西北，到祖国最需要的地方建功立业。

纳晴14标、安盘4标二分部项目建设团队

纳晴14标、安盘4标二分部项目建设团队建设工程

纳晴14标、安盘4标二分部项目建设团队建设工程